日本交通讓人頭大? 從菜鳥到達人你需要了解的常識(一)——鐵道公司、公交卡以及JR PASS

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日本交通讓人頭大? 從菜鳥到達人你需要了解的常識(一)——鐵道公司、公交卡以及JR PASS

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大家在查各種攻略時經常會看到JR PASS、西瓜卡、ICOCA等等各種熟悉又陌生的詞匯。“這些都是什麽?我到底買哪個好?哪個更劃算?”心中一個個問號不停地冒出來,結論就是日本的交通真讓人頭大……不必擔心,了解了最基礎的常識,你也能變身日本交通達人

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鐵道公司

日本的鐵道公司分成兩大類,JR和私鐵。

JR是Japan Railways的縮寫,也就是日本鐵道。從這個名字就能看出來,JR原本是國有鐵道,線路遍布全國各地,只不過經過鐵道民營化改革,現在是由JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州(其他還有貨物鐵道和研究機構等等,跟我們遊客關系不大就省略啦)幾家公司組成的股份集團。

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與JR相對的其他鐵道公司就統稱為私鐵啦。大家比較熟悉的有東京周邊的小田急、京王,關西周邊的阪急、阪神等等。另外還有一類,一般大城市會有公營的鐵道公司,比如東京地下鐵、大阪市市營地下鐵等等,以與JR相對的意義來說,我們也暫且把他們分類到私鐵裏了。

 

公交卡

說完了鐵道公司我們再來說說公交卡。不同的鐵道公司本都有發行自己的公交卡,常見的有以下這些:

カード

SUICA:JR東日本(就是大家常說的西瓜卡啦)

PASMO:關東地區為主的私鐵公司

ICOCA:JR西日本

PiTaPa:關西為主的私鐵公司

TOICA:JR東海

manaca:名古屋交通

SUGOCA:JR九州

はやかけん:福岡市交通局

nimoca:西日本鐵道

這些公交卡雖然是不同公司發行的,但現在日本全國基本都可以通用了。也就是說你在東京辦了一張SUICA,拿到大阪也能用,拿到九州也一樣能用。這些公交卡沒有太大的差別,辦哪張基本取決於到日本的首站是哪裏。到關西機場的話就辦一張ICOCA,到成田或者羽田的就辦張SUICA或PASMO。所以不要再問西瓜卡和ICOCA哪張好用這種問題啦。

公交卡的使用有2點要特別注意:

1.刷公交卡進站只能乘坐普通車輛,要乘坐特急及新幹線等需要另行購票。
2.不能跨區域乘車。這個跨區域是什麽意思呢?我們剛才說了,JR現在在日本全國分為6個公司,各管轄相對應區域。比如東京站歸屬JR東日本管轄,名古屋站歸屬JR東海管轄。我們不能刷公交卡從東京進站,從名古屋出站。*如何使用公交卡乘坐新幹線我們在這裏先省略,有機會再單獨講一講。

 

JR PASS

JR PASS相信也是大家在攻略經常看到的,也經常被使用範圍搞得一頭霧水,為要不要購買而煩惱。一般說JR PASS指的是日本全國鐵路通票,除了全國通票還有各個區域性的通票。這些通票都只面向海外遊客出售,居住在日本的人是不能購買使用的。

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讓我們先來看一看全國通票(JR PASS)

JR PASS需在日本國外代理店購買兌換證,到達日本後憑兌換證和護照兌換車票。種類及票價如下

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JR PASS顧名思義,可以乘坐全國JR的電車、巴士、渡輪以及東京單軌鐵路。其他的私鐵線路JR PASS是不適用的,比如東京市內的地下鐵。至於買JR PASS到底值不值就要取決大家的行程啦,大概的一個衡量標準是7天之內至少要乘坐新幹線在東京大阪間往返一次才能回本。

另外JR的線路中也有一些例外是不能使用JR PASS乘車的:

1.新幹線的希望號(NOZOMI)和瑞穗號(MIZUHO),也就是山陽九州新幹線中停靠站最少、運行速度最快的車次

2.JR高速大巴

3.博多~釜山的國際渡輪

4.還有幾條線路,因為途中借用了私鐵的鐵道,所以使用JR PASS乘車是需要補差價的。直接憑JR PASS乘車,途中會有列車員查票,只要在車上補差價就可以,不必擔心。

 

使用JR PASS乘坐新幹線或特急的指定席

一般新幹線和特急車輛都分為指定席(即對號入座)和自由席(非對號入座)。憑JR PASS乘坐自由席時是不需要預約的,直接進站乘車即可。而乘坐指定席時則需要提前去售票窗口(みどりの窓口)預約,預約指定席是免費的。

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有些新幹線車次是全指定席,不設自由席的(比如北陸新幹線的KAGAYAKI號),所以還是提前預約一下比較保險,免得無法乘車。預約成功後會得到一張“坐席指定券”,按照票面表明的車次及座位號乘車就可以了。

JR PASS講了這麽多是不是又有點暈頭轉向了?看到這裏你已經向日本交通達人前進一步咯~那麽其他JR區域性通票及私鐵通票以後再講,我們下次再見!

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